Le matériel roulant

Le réseau fit l'acquisition de 30 locomotives de type 030T. La règle dite des 3x15, c'est à dire : 15 tonnes (environ), rails de 15 kilogrammes au mètre et vitesse commerciale de 15 kilomètres heures, fut respectée. À titre de comparaison, les locomotives "Pacific" des Chemins de fer de l'État pesaient 135 tonnes, avec leur tender. Elles avaient une puissance de 2000 CV ! Au milieu des années 1930, s'ajoutèrent deux locomotives 130T Decauville de 25 tonnes. Elles avaient bien du mal à circuler sur les voies légères du Petit-Anjou. Lors de la fermeture du réseau, il semble que toutes ces machines furent passées au chalumeau. (cliquer l'une des images pour lancer le diaporama).